Esittely

Ääriolojen ammattilainen.

Hondan äärimmäisen hienostunut vaativien töiden ja haastavien maastojen kuningas. Honda TRX520 mönkijässä on erillisjousitettu takajousitus, elektroninen polttoaineen ruiskutus sekä kaksoiskytkimellä varustettu DCT-vaihteisto. Automatisoidussa DCT-vaihteistossa on seuraava vaihde aina valmiiksi esivalittuna ja vaihtaminen tapahtuu täsmälleen oikeassa nopeudessa millisekuntien nopeudella. Kuljettaja voi itse valita vaihtaako mönkijä vaihteet itsenäisesti vai vaihdetaanko vaihteet kahvojen napeista. DCT-vaihteisto on käytännössä automatisoitu manuaalivaihteisto, jonka edut huomaa parhaiten pahoissa paikoissa ja raskasta kuormaa vedettäessä. Yhtä lailla, normaalimmassa käytössä DCT vaihteisto on erittäin mukava ja äärimmäisen helppo käyttää. Vaihteistosta löytyy myös alennusvaihde, joilla eteneminen erityisen hankalassa maastossa on huomattavan helppoa. Peruutusvaihteen kytkeminen hoituu nyt elektronisella valitsimella, mikä parantaa käytettävyyttä esim. lumitöitä tehtäessä. 

Uudet tavaratelineet kestävät isompia hyötykuormia ja uudet säilytyslokerot mahdollistavat paremmin pikku-tavaroiden pysymisen puhtaina ja kuivina. Moottori on aikaisempaa isompi ja ennen kaikkea sen tuottama vääntö on kasvanut merkittävästi. Yhdessä DCT vaihteiston päivitettyjen säätöjen kanssa Honda TRX520FA6:lla ajaminen on entistäkin helpompaa. TRX500FA6 on perimältään haastavien ääriolojen ammattilainen, joka suoriutuu kovistakin työtehtävistä. Malliin tehtyjen monien uudistusten ansiosta se on samalla ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan paras mönkijä, mitä Honda on koskaan valmistanut!

  • T3b luokan traktorimönkijä, huippunopeus 60 km/h
  • Rekisteröity kahdelle
  • Ajonopeuden ja vääntömomentin mukaan säätyvä Honda EPS –ohjaustehostin
  • Kaksoiskytkimellä varustettu automatisoitu DCT-vaihteisto, jossa hidas ja nopea alue
  • IRS-erillisjousitus taka-akselilla
  • Uusien metallisten etu- ja takatelineiden kuormankantavuus huippuluokkaa
  • Etu- ja takajousituksessa jousen esijännityksen säätö
  • Honda Suretrack etu-tasauspyörästö
  • Sähköinen etuperän lukko
  • 2/4–veto kytkin
  • Kaksi levyjarrua edessä
  • Uudelleen muotoillut muoviosat suojaavat kuljettajaa entistä tehokkaammin.
  • Poikkeuksellisen pieni kääntösäde
  • Suuri maavara
  • Tehokkaat ajovalot ja kirkkaat LED takavalot
  • 3 kpl työvaloja edessä (ajovalojen lisäksi)
  • Iso akku (16 Ah)
  • Monipuolinen mittaristo
  • Optimate akkulaturin pistoke vakiona

Tule koeajolle ja totea nämä seikat itse.
Voit myös pyytää vaihtotarjousta jälleenmyyjiltämme oheisella Pyydä tarjous -lomakkeella.

Toimitukset alkavat viikolla 37.

TRX520FA6 T3 - YM20 - Huolto- ja turvallisuusopas

       

TRX520FA6 T3b

Moottori
1-syl., nestejäähd., 4-tahti
Jäähdytysjärjestelmä
Neste
Polttoainejärjestelmä
PGM-FI
Sylinterimitat
94 x 71,5 mm
Voimansiirto
Kardaani
Sytytysjärjestelmä
CDI
Käynnistys
Sähkö
Mittaristo
Digitaalinen mittaristo
Vaihteisto
2-alueinen DCT-vaihteisto
Pituus (mm)
2146 mm
Leveys (mm)
1204 mm
Korkeus (mm)
1234 mm
Akseliväli (mm)
1293 mm
Istuinkorkeus
909 mm
Polttoainesäiliö (L)
18.6 litraa
Renkaat, edessä
25 x 8-12
Renkaat, takana
25 x 10-12
Jarrut, edessä
2 x 190 mm levyjarru
Jarrut, takana
170 mm levyjarru
Vetokyky koukulla (kg)
288 kg / 450 kg
Paino ajokunnossa (kg)
326 kg
Valot
Ajovalot + lisävalot
Ohjaus
Nopeuden mukaan säätyvä sähköinen ohjaustehostin
Virranulosotto
12 V
Vuosimalli alkaen
2020
Saatavana myös maastomallina
Kyllä
Väri
Extreme Red
Värikoodi
R232
Sulje
Sulje